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Einer der wirklichen Vorteile meines Jobs ist die Zeit, die ich in der Welt der Oldtimer verbringe. Die einzige Konstante ist, dass die Entscheidungen der Besitzer in Bezug auf ihre geliebten Streitwagen in drei Kategorien fallen. Die Wahl der Straßen, die am wahrscheinlichsten getroffen werden, umfasst Restaurierung, Resto-Mod oder Straßenmonster mit Vollgas. Es gibt bestimmte Überlegungen für jede Wahl, also lassen Sie uns einen Blick unter die Haube aller drei Optionen werfen.

Zuerst die Straßenmonster: Es war schon immer eine gewisse Magie, massive Pferdestärken an einen Ort zu quetschen, wo sie nicht wirklich hingehörten. Das „Tim the Toolman – mehr Leistung“-Konzept ist das Mantra der Hot Rodder, seit Pferdestärken zum ersten Mal in einem Verbrennungsmotor statt in einem Clydesdale gemessen wurden. Seitdem wollten Autotypen immer schnell und als Erster ans Ziel kommen.

Die heutigen Straßenmonster haben viele leistungssteigernde Accessoires, die rohe große Blockmuskeln nehmen und sie auf massive Steroide setzen. Aufgeladene, stickstoffunterstützte Killermaschinen sind in fast jeder bewohnten Region des Planeten zu finden – einschließlich der Straßen von Städten. 700 Pferde unter der Haube bringen vielleicht nur ein Shetlandpony auf dieser Welt, denn es gibt viele 1000-PS-Viertelpferde auf der Straße und darin liegt das Problem.

Vor ein paar Jahren habe ich beobachtet, wie ein Mann mit einer Dart-Hemitransplantation versuchte, die Kontrolle über sein Auto zurückzugewinnen, als es auf einer Hauptstraße in meiner Stadt ausbrach. Sein Verhältnis von Leistung zu IQ war ein wenig aus dem Gleichgewicht, als er diesen Stunt durchführte, aber sehr viel Glück übertrumpfte sehr schlechtes Fahren und er vermied bei dieser Eskapade eine Körperzählung.

Zu den übersehenen Variablen gehören möglicherweise verstärkte Rahmen, anständige Bremsen und hintere Enden, die für ein verrücktes Drehmoment ausgelegt sind, das nicht wie der oben erwähnte Dart auf einer Seite greift. Komplikationen in diesem Bereich können bedeuten, dass Sie möglicherweise einen Anwalt benötigen, um Ihre Probleme mit dem Auto nach dem Unfall zu lösen.

Eine der beliebtesten Neuwagen-Philosophien beinhaltet ein altes Auto mit neuen Innereien, allgemein bekannt als Resto-Mods. Die Außenhaut mag einen Vintage-Look haben, aber die Schönheit dieser Autos ist definitiv mehr als nur oberflächlich. Ein Resto-Mod, der auf das ultimative Niveau gebracht wird, verfügt über die Technologie des 21. Jahrhunderts von der vorderen bis zur hinteren Stoßstange. Dazwischen liegen Optionen wie High-Tech-Lenkungskomponenten, Aufhängung, Bremsen und Antriebsstränge sowie Komfort im Innenraum wie Klimaanlage und ein vollständiges Audio-/Videopaket.

Das Fahrzeug kann dabei je nach Geschmack und Budget des Besitzers getupft, gehackt und zugeschlagen werden, wenn er oder sie ihrem Baby ihren eigenen Stempel aufdrückt, aber das grundlegende Aussehen wird auch nach der Überarbeitung definitiv altmodisch sein.

Die dritte Wahl unter Autobesitzern ist die Restaurierung oder Erhaltung eines alten Oldtimers. Das Auto bleibt original und das Ergebnis ist eine echte Reise in die Vergangenheit, komplett mit Serienleistung und Handhabungseinschränkungen aus einer vergangenen Ära. Das ist Teil des Charmes des Besitzes für viele Autotypen, die möglicherweise an die Romantik eines Autos gebunden sind, das ihren Eltern oder Großeltern gehört. Für ein paar Glückliche kann es sogar dieses Auto sein, anstatt ein Doppelgänger.

Wie auch immer, der wichtige Teil der Gleichung ist ein Originalfahrzeug für diesen dritten Besitzertyp, und er oder sie wird seine Vision von Perfektion nie ändern; das ist ein originales unverändertes fahrzeug.

Nun kommen wir also zu den drei Möglichkeiten und dem Wert jeder einzelnen. Eine knallharte Straßenmaschine ist definitiv eine Investition, die weitgehend auf der Notwendigkeit von Geschwindigkeit basiert. Vergessen Sie den langfristigen Wert, es sei denn, Sie heißen John Force und dies ist Ihr täglicher Antrieb. Unglaublich große Blöcke, die viel Lachgas einsaugen, sind dazu bestimmt, viel Zeit damit zu verbringen, in die Luft gesprengt zu werden.

Das gleiche Prinzip gilt für Tuner-Monster, denn aufgemotzte Motoren ähneln Crystal-Meth-Süchtigen darin, dass beide nicht für die Ewigkeit gebaut sind.

Sie müssen eine Menge Geld für Motorumbauten und -upgrades ausgeben, bis Ihnen schließlich das Geld und der Ehrgeiz ausgehen. Dann verkaufst du die vierrädrige Geldgrube an den nächsten Kerl und lebst von den schnellen Viertel- und Ampelrennen-Erinnerungen.